ЧИКАГО ПОСТРОИТ ВИСЯЧИЙ ПАРК ПО ПРИМЕРУ НЬЮ-ЙОРКА
Городские власти Чикаго выставили на публичное обсуждение проект парка, раскинувшегося на эстакадах и насыпях старой железной дороги. Он должен стать не только местом для прогулок, но и, в перспективе, связующей нитью для нескольких традиционных парков, расположенных на земле.
С подачи архитекторов и группы активистов из числа местных жителей власти Чикаго объявили о предстоящей переделке железнодорожной ветки Bloomingdale Trail в протяжённый городской парк.
Как рассказывает Inhabitat, эта надземная линия была выведена из эксплуатации в начале 1990-х годов, и с тех пор не раз высказывалась идея превратить её во что-то полезное.
Вопреки имени сейчас Bloomingdale Trail едва ли выглядит как цветущая долина. Но всё изменится, если будет воплощён в жизнь смелый план, продвигаемый организацией «Друзья дороги Блумингдейл» (Friends of the Bloomingdale Trail). План разработан командой профессиональных архитекторов и дизайнеров — компаниями ARUP, Ross Barney Architects и Michael van Valkenburgh Associates.
Начальная стадия проекта предусматривает переоборудование участка дороги длиной 4,3 километра. Там, на высоте 4,6 метра над уровнем улиц, посетители парка найдут велодорожки и пешеходные тропинки, скамейки и игровые площадки, места для художественных выставок под открытым небом и обилие зелени.
Первая фаза строительства обойдётся в $46 миллионов, причём почти все эти средства уже найдены: $37 млн. будут набраны из городских фондов и ещё $7 млн. недавно пожертвовали три частные корпорации. Всего же на полный вариант парка понадобится примерно $80 миллионов. Группе проектировщиков ещё предстоит уточнить многие детали. Так на общественных слушаниях жители домов, соседствующих с линией, высказали опасения, что прогуливающиеся горожане начнут заглядывать к ним в окна. Эту проблему нужно как-то решить, возможно, за счёт зелёных изгородей.
Есть и ещё ряд неясных моментов. Тем не менее, сторонники проекта и власти города надеются, что строительство парка «Дорога Блумингдейл» начнётся уже в конце 2012 года. Если всё пойдёт по плану, первая его часть может быть открыта в 2014-м.
Тут нельзя не вспомнить, от чего отталкивалась фантазия чикагцев, решивших заполучить свои собственные висячие сады.
Конечно же, отправной точкой послужил известный висячий парк High Line в Нью-Йорке. Эта полоса цветов, деревьев, кустов, смотровых площадок и прогулочных дорожек была построена на основе давным-давно заброшенной «воздушной» железнодорожной ветки с довольно интересной историей.
Проект был задуман в 2006 году, и блестяще реализован в 2009-м. Парк вышел настолько привлекательным, что в 2010 году было решено увеличить его протяжённость вдвое, благо сама исходная железнодорожная линия была довольно длинной.
В 2011 году и эта задумка была воплощена в жизнь. Получилось очень красиво. И вот теперь появился двойной повод вспомнить о «хайлайне». Мало того что чикагцы решили последовать примеру ньюйоркцев — ещё и партнёры по нью-йоркскому проекту обнародовали эскизы долгожданной третьей секции парка High Line.
Третья секция парка будет обрамлять участок города под названием Hudson Rail Yards, который также подвергнется реконструкции, в том числе здесь появятся несколько новых небоскрёбов.
Проект третьей очереди парка High Line выполнили ландшафтная компания James Corner Field Operations и архитекторы из Diller Scofidio + Renfro, то есть та же самая пара подрядчиков, что создала первые две части.
Из новых задумок нужно отметить детскую игровую площадку и столы для пикников. Площадка, что интересно, сделана из оригинальных несущих элементов самой эстакады, покрытых резиной.
Стоимость финальной части нью-йоркского висячего парка составляет $90 миллионов, причём все эти деньги — пожертвования, а не средства самого города.
Открытие третьей секции парка High Line намечено на весну 2014-го. А полностью преобразование участка Hudson Rail Yards завершится в конце 2014 или начале 2015 года.
Леонид ПОПОВ, Membrana.ru